El regreso, cada vez más cerca

Tras una parada demasiado larga, este blog vuelve a abrir sus puertas.

Próximamente

Me despido por un tiempo

Con esta última entrada ya he terminado la sección referida a la historia minera de Bizkaia. Tal y como ocurrió con la otra parte, durante el tiempo que he estado posteándo he aprendido muchísimo de esta parte de la historia, he conocido lugares nuevos y, sobre todo, en este caso en especial, he disfrutado en muchos casos de vistas estupendas.
Sin embargo, y tal y como dice el título de esta entrada, durante un tiempo dejaré apartado este blog, porque cuando una afición se convierte en obligación (entono el mea culpa), termina cansando y a mí me ha pasado en mayor medida. El tener que desplazarme casi todas las semanas para poder recoger material fotográfico para el blog, con la amenaza siempre presente del suspenso, ha podido conmigo. La presión de no saber que poner, que quitar, pensar muchas veces que el tema que trato no merece la pena y que no va a interesar a nadie agota.
De todas formas, espero, en un futuro, volver a retomar este blog, eso sí, sin presiones de ningún tipo. Volveré a tomarme esto como ha debido ser siempre y nunca debió dejar de ser: una afición, algo que hago porque me divierto con ello, tener la única obligación de pasarlo bien y aprender porque así yo lo quiero. No quiero volver a autopresionarme para hacer algo que me gusta, porque quiero que me siga gustando.
Posiblemente, por culpa de esta presión no haya hecho las cosas correctamente, no he podido obtener, en muchos casos, el resultado que yo quería. Es un pequeño fracaso que espero que me sirva para tener en el futuro muchos éxitos.
Agradezco encarecidamente a la gente que ha dejado sus comentarios en el blog, en la totalidad, felicitándome por el humilde trabajo que he hecho y animándome a seguir con ello. De verdad Gracias a tod@s
Tras lo dicho, me despido por un tiempo de este blog. De todas formas, estoy pensando en hacer otro blog, de temática totalmente libre, sin ningún tipo de presión, publicando cuando me venga en gana, porque si algo necesito en muchas ocasiones es escribir. El juntar letras con cierto sentido supone para mí un gran desahogo, y la manera mas eficaz para expresarme. Tal vez por eso cada vez me guste mas el periodismo, porque me ayuda a escribir mejor, a expresarme mejor, y, por lo tanto, a conocerme mejor.

Sin mas, un saludo, ha sido un placer y, ¿hasta pronto?....

Ferrocarriles

Una vez que el mineral llegaba a los valles, hasta 1860, su transporte hacia los hornos y hacia el puerto se hacía mediante carros de bueyes y caballos. Sin embargo, a partir de esa década se comenzó a perfilar la red de ferrocarriles mineros y la primera linea en construirse fue la de Triano.
En un principio, la tracción de los vagoes de estas vías seguía siendo animal, pero poco a poco, se fueron introduciendo en locomotoras. Poco a poco se fueron añadiéndo a la red mas lineas de ferrocarril, como el de Galdames, la Orconera, o el de Lutxana. Estas lineas contaban, cada vez, con locomotoras mas potentes, y por lo tanto, podían transportar mas mineral en cada viaje. También se terminaron aprovechando estas lineas para el transporte de pasajeros.
Poco a poco, los camiones fueron relevando a los ferrocarriles. Su uso era cada vez menos rentable, hasta el punto de que solo generaba déficit. Tras numerosos cambios de propietarios, los ferrocarriles iban dejando de funcionar, hasta que el último ferrocarril en caer lo hizo en 1966, despues de aproximadamente 100 años desde que comenzó a desplazarse el primer vagón.
Actualmente, los cargaderos y las vías han desaparecido. En su lugar hay paseos, pistas forestales, algunos túneles ahora son atravesados por conductos de la distribución de agua potable. Hay zonas de las pistas actuales condenadas a la desaparición, debido a que la supersur se topa en muchos puntos con su trayecto, es el caso del tramo del ferrocarril que pasa junto al barrio de Durañona.

Lavaderos de mineral y lineas de baldes

Una vez que el mineral de hierro salía de la mina, este se encontraba sucio de barro y otros materiales que obstaculizarían el correcto proceso de fundición en los hornos. Para evitar estos problemas, antes de transoportarlo a los Altos Hornos, se pasaban por los lavaderos de mineral que había casi a la salida de la mina.
Cerca del poblado de Larreineta, hay un gran lavadero de mineral de unos diez metros de altura que está formado por varios pozos consecutivos en pendiente que se conectan entre sí. En su parte superior hay actualmente un mirador que, por la situación privilegiada, ofrece unas vistas espectaculares del Abra.
A pocos kilometros, en el poblado de Matamoros-Burzako, hay otro lavadero de mineral desde el que hace tiempo descendía todo el mineral procedente de las minas de la Arboleda por las lineas de baldes de Orconera. Las lineas de Baldes, o teléféricos, eran los medios de transporte del mineral mas habituales, hasta la llegada a los ferrocarriles que llevaban el mineral del valle de Trapaga a los Hornos. Miles de baldes descendían y ascendían sin parar por los cables en toda la ladera

Matamoros- Burzako

Durante la actividad minera, miles de personas se trasladaron a los alrededores de las minas. Esto hizo que se formase una gran cantidad de pequeñas aldeas cuyos habitantes eran mineros. Algunos de estos poblados son los de Larreineta, La Arboleda o Triano; que ahora están mas vivos que nunca.

Sin embargo, muchos barrios han quedado ya abandonados a su suerte y se van cayendo poco a poco. Algo no muy difícil, debido a la pésima calidad de las casas. Dos ejemplos son los de Orconera y Matamoros- Burzako.

La situación mas extrema es la de Burzako. Esta pequeña aldea se encuentra en casi total estado de ruina, e inaccesible en coche. Sus únicos habitantes son las cabras que pululan a sus anchas por las casas y la calle que lo cruzaba.

Aún hoy se puede entrar, con todo el cuidado del mundo, en algunas viviendas, y ver donde se tenían que hacinar sus habitantes mineros. La casa, en total, no ocupa mas de 30 metros cuadrados. En este espacio cabían dos habitaciones, un desván, la cocina y la sala.

Tal y como se puede comprobar, en su última etapa de vida, estas casas debieron ser ocupadas por familias gitanas, y en los patios traseros vemos alguna caravana. También resulta sorprendente ver como, en algunos lugares, lo que debía ser un muro de piedra de la casa, pasó a ser una pared de Uralita. Del edificio principal del poblado, solo queda la fachada trasera, donde se puede ver aún la pintura y los azulejos de las antiguas habitaciones. Del futuro de estos poblados, poco se puede esperar, nada mas que el abandono, y, tal vez, la demolición para dar paso a proyectos de futuro. Olvidando, una vez mas, lo que fue el pasado y la vida de sus antiguos habitantes

Museo Minero

En Gallarta, a 50 metros de la Corta de la Concha II, se encuentra el Museo Minero. En este lugar, se puede encontrar muchísima información para conocer todo lo relacionado con las explotaciones mineras de la zona. Podemos encontrar un enorme estante con libros de todo tipo, relacionados con la minería; exposiciones interiores y exteriores de objetos relacionados con la minería. Se pueden encontrar, desde las bases de los “teleféricos” que bajaban las laderas transportando toneladas de mineral, vagonetas; hasta toneladas de minerales de hierro para observarlas piezas que se debían sacar de la mina.

Este museo, cuyo edificio es el antiguo matadero de Gallarta, no solo supone una zona de exposición, si no, que también es un centro de actividades culturales y de conservación relacionados con el patrimonio histórico y cultural de la zona minera. Su equipo trabaja diariamente para que se pueda conocer mejor la historia de estos pueblos, y organiza actividades para este hecho.

Museo minero

Triano y Gallarta

De Triano, la verdad, ya poco se puede apreciar de explotación minera. Lo que no son prados y huertas, ahora son enormes explanadas que se están haciendo, posiblemente, para ampliar las zonas industriales. Y si no, han sido devorados por el campo de golf. Todavía quedan en algunos lugares enormes rocas desnudas fruto de la explotación del hierro y algunos túneles y cuevas bien profundos, todos teñidos de rojo, delatando la actividad.

Por lo que respecta a Gallarta, resultaría imposible eliminar su mas destacable signo minero: la corta de la Concha II. Este enorme socavón, que marea a los estómagos mas fuertes, determina la vida de los habitantes de Gallarta. Básicamente porque lo que ahora es la mina, en su día fue el pueblo de Gallarta. En 1960, los Gallartinos abandonaron sus casas para que la empresa que explotaba la Corta pudiese derribarlas y beneficiarse de la enorme veta de hierro que formaba el suelo de este poblado, mientras que se hizo, en los terrenos actuales un nuevo poblado que heredó el nombre.

Actualmente, la mina está ya agotada y clausurada, aunque el Museo Minero pretende realizar visitas a su interior, incluso las galerías que tiene. La Corta no solo está formada por el enorme socavón, única zona de bizkaia por debajo del nivel del mar, si no por una red de túneles que suma 50 kilometros de camino subterraneo

La vida de los mineros 2

A parte de los mineros, tambien las mujeres e hijos de estos veían su vida estrechamente condicionada por las minas.
Por su parte, las mujeres se veían en la obligación de mantener unas casas que carecían de cualquier servicio de agua corriente o electricidad. Debían ir a los lavaderos para abastecerse del agua, cada dos por tres arreglaban las ropas, de penosa calidad, que debían llevar los maridos al trabajo y que en seguida se volverían a romper. Las mujeres jugaron un papel esencial en la actividad reivindicativa de sus maridos y mostraban mas de una vez su caracter contra los patronos y contra los cantineros, que casi eran atracadores. Conocían la forma de atenuar casi cualquier enfermedad que fuese común en la zona, y se reunían entre ellas para conocer la situación del resto de familias y, así, poder solidarizarse en la medida que podían. Ademas de todo lo anterior, tambien practicaban la agricultura y cuidaban algunos animales para, dentro de lo que cabe, ser capaces de buscar un autoabastecimiento que les permitiese una manutención lo mas holgada posible. Como se puede ver, estas mujeres fueron auténticas luchadoras.
Por su parte, los mas jóvenes veían como desde su temprana edad ya estaban abocados a seguir los pasos de sus padres, sin poder aspirar a nada mas. Mientras que los niños entraban en las minas a la temprana edad de 12 años, trabajando como pinches, llevando agua y herramientas a los trabajadores, e, incluso haciendo lo que un adulto no podía hacer por corpulencia; las jóvenes iban con tempranas edades a trabajar a las casas de señores. Allí aprendían a hacer labores del hogar y a cocinar, algunas veces con planchas y materias que no volverían a ver en sus casas. A partir de aquí, despues de pasar directamente de niños a adultos, se volvía a comenzar el ciclo: los hombres a las minas y las mujeres al lavadero, y así todas las generaciones.

La vida de los mineros 1

Si hay algo que destacan los historiadores, de manera unánime, sobre la etapa minera de Bizkaia, es la "vida" de los mineros. Esto es debido, sobre todo, a que en las minas de Bizkaia se gestaron las primeras huelgas mineras del estado, como consecuencia de las condiciones que soportaban los mineros.
Antes de todo, quiero mencionar que gran parte de los mineros eran no bizkainos que buscaban una mayor calidad de vida, cosa que no encontraban. En lugar de eso, se veían en una situación de casi total esclavitud. En diminutas casas se hacinaban gran cantidad de familias. estas casas no disponían de los servicios básicos, como el agua o la electricidad. Muchos mineros dormían a pie de obra, en barracones que eran nidos de epidemias. La enorme humedad, con frío o con calor, unida a la absoluta falta de ventilación eran el pan de cada día de los mineros. Como dijo el General Loma, Aquellos lugares no servían ni para cuadras de cerdos. Los horarios eran agotadores, de entre 10 horas y 13, ademas, en muchos casos, de el tiempo de desplazamiento.
Por si fuera poco, los mineros tenían la obligación de comprar el alimento en las cantinas propiedad del patrono, bajo amenaza de despido inminente y sin poder trabajar para ninguna otra empresa de las minas. Estas cantinas almacenaban el alimento de cualquier manera.
Fruto de estas condiciones fueron las primeras huelgas mineras, que buscaron una mejora, y que se encontraron en numerosas ocasiones de frente con los acuerdos entre patronos. Desde 1890 hasta 1917 pasaron casi 30 años en los que los mineros lucharon por vivir como personas.

Centro de interpretación de Peñas Negras

Cerca del poblado minero de la Arboleda se encuentra el Centro de Interpretación de Peñas Negras. En este centro se trata de comprender y hacer comprender la la historia geológica de la zona y la historia mas reciente. Ademas, tambien busca sensibilizar a la población sobre el respeto y el mantenimiento de estos parajes naturales.
Este centro realiza un gran número de actividades abarcando muchos ámbitos, como programas didácticos y pequeñas publicaciones. Los programas didácticos se llevan ya realizando desde hace varios años, aunque anteriormente se organizaba desde otras asociaciones, yo mismo hice actividades de estas cuando estaba en EGB, y seguro que algunos de vosotros tambien. Estas actividades incluyen actualmente la visita a la zona de La Arboleda y la visita al centro de Peñas Negras.
Por otra parte, tambien se editan pequeñas publicaciones interpretativas. Inclusose distribuye por la zona de Triano una pequeña publicación semenstral gratuíta que resulta ser enormemente útil para quienes quieren conocer el entorno y la historia.
Por último, el centro se nutre de miembros colaboradores mediante programas de voluntariado, en los que se realizan actividades de demarcación de itinerarios y recuperación del patrimonio.

Centro de interpretació ambiental Peñas Negras

La ¿evolución?

Antes de todo, quiero pedir disculpas por no haber puesto ninguna entrada en el blog, entre otras razones, debido a que me fuí fuera y no disponía de internet. Por ello, estas semanas pondré alguna entrada mas.

Hace unos tres años, se creó a escasos dos kilometros de La Arboleda, un campo de golf. Bajo el pretexto de ser público, se marcaron unas cuotas bastante populares. Aún así, el caracter minoritario de este deporte no justifica el impacto ambiental que supone la creación y el mantenimiento de muchos de esos espacios.
Puede que la explotación minera haya sido mucho mas agresiva con el medio, pero una vez terminada esta actividad, y tras varios años de su cese, el entorno puede disfrutar de una segunda oportunidad, tal y como se ve en casi todas las zonas.
Sin embargo, un campo de golf, no otorga esta oportunidad, en primer lugar, porque mientras haya actividad, el area que rodea a este espacio se ve enormemente afectada por las actividades de mantenimiento. Por muy verde y natural que parezca, un campo de golf es tremendamente agresivo con el suelo: El cuidado del paisaje se hace con productos totalmente químicos, que se filtran por el suelo y terminan afectando negativamente a la fauna y a la flora. Lo mismo pasa con los cursos naturales del agua, que se alteran, e incluso eliminan a capricho de los diseñadores del campo de golf. Estos cambios se hacen irrecuperables y cambian radicalmente los flujos acuaticos Y no estamos en un momento muy indicado, precisamente, para andar jugando con el agua.
A parte del intolerable daño a los recursos naturales, en este caso, tambien se ha perjudicado enormemente al patrimonio histórico de esta zona. Numerosas construcciones mineras que convivían ya, en armonía con la naturaleza, no podrán volver a ser vistas, ya que la construcción del espacio deportivo no se anduvo con muchas comtemplaciones a la hora de eliminar los restos de la actividad que se ejercio anteriormente en la zona, y que determinó la historia Bizkaina.

La Mame

Por último, volviendo sobre nuestros pasos, y llegando casi hasta el merendero, hacia la izquierda hay un camino que nos lleva a la parte no inundada de la Mame.

Para visitar esta zona se hace casi imprescindible un calzado impermeable, ya que los charcos y el barro están casi por todos sitios. Es esta, posiblemente, una de las razones por las cuales es una de las zonas menos visitadas de esta explotación y podamos ver menos señales de “humanidad”, es decir, basura, botellas, etc.... En esta parte podemos ver otro plano inclinado, de mayor porcentaje de inclinación que el anterior, pero justo desde la perspectiva contraria al otro, ya que nos encontramos en la parte inferior de la mina.

También se ven fácilmente numerosas emanaciones de agua, todas ellas especialmente cuidadas. Una de ellas, cosa poco rara, está presidida por una pequeña virgen a la que se atribuyen poderes salvadores sobre los mineros. Sin duda, sería muy poco poderosa viendo la cantidad de accidentes graves que sufrían, quedando lisiados de por vida (los que sobrevivían), condenados a malvivir por la ausencia de indemnizaciones.

Este enorme camino termina en otro gran espacio abierto, donde, según la época del año, se puede ver una pequeña laguna. Aquí se acaba el camino y tendremos que volver hasta la carretera y, si queremos, ir a La Arboleda a comer un buen plato de alubias, típico del poblado, e ideal para estas heladoras fechas.

La Juliana

Esta zona es la mas extensa que se puede visitar y donde se pueden tener, posiblemente, las mejores fotografías. Partiendo desde la laguna que sirvió de escuela de pesca, nos encontramos con una zona en la que resalta un relieve muy peculiar, formado por la especie de galerías que se iban explotando y que terminaban siendo a cielo abierto al tener que pasar a niveles inferiores. Esta explotación por capas se puede ver, además, en las distintas galerías con entrada encofrada en hormigón que ahora son totalmente inaccesibles o de acceso muy peligroso, debido a su elevada distancia con respecto al suelo.

En esta zona se puede ver una pequeña laguna de muy poca profundidad que transcurre por muchas “galerías al aire libre” y que le da a la zona una belleza especial por sus aguas cristalinas, procedentes de las precipitaciones del año. Esta misma laguna ha tapado una entrada a una galería principal que hace unos diez años era perfectamente visitable. Junto al plano inclinado de la entrada podemos ver restos de tres hornos de calcinación que servían para hacer una primera fase de fundición. También se pueden ver muros que podrían ser de los antiguos barracones, donde se hacinaban los mineros como si de animales se tratase, mal durmiendo y esperando a que llegase su turno de trabajo, y su lecho, todavía caliente, fuese ocupado por otro minero. (De las condiciones de vida de los minero hablaré en otra entrada mas detenidamente)

Si avanzamos hacia el fondo de la mina, veremos hacia nuestra derecha una laguna, también creada por el agua de lluvia, en medio de un enorme socavón. Para extraer el mineral de esta mina, se utilizó un largo plano inclinado, del cual se puede observar todavía la estructura y la zona donde irían los motores. A su izquierda se puede ver una granja de hormigón encofrado que hace tiempo fue un lavadero de mineral. Continuando el camino, llegaremos al final de la Juliana, donde podemos obtener magníficas fotografías de la mina con el poblado de la Arboleda al fondo.

Zona de Esparcimiento

Actualmente, en las zonas mas cercanas a la carretera que comunica Larreineta con La Arboleda, apenas se notan signos de explotación minera. En donde hace años comenzaban a descender los tranvías aéreos, hoy podemos encontrar amplios aparcamientos, huertas y una enorme zona de esparcimiento para merendar y pasar el día.

Una vez que cruzamos el paso canadiense que da entrada a este espacio, tendremos enfrente y tras varios metros de pista ancha nos encontraremos con la zona del merendero. Resulta casi imposible imaginar que ese verde suelo en su día estuviese cubierto de restos de mineral de hierro, salvo por algunas zonas donde se ven enormes socavones y montículos con un aspecto artificial. Al mismo lado de esta zona, podemos observar la parte inundada de lo que fue la mina Mame. El resultado es una enorme laguna de gran belleza, con enormes rocas de caliza salientes y donde los buenos días, las montañas se reflejan en el agua como un espejo.

Al otro margen de la zona de esparcimiento, siguiendo la pista, encontramos algunas mesas de merendero mas y la pequeña laguna que sirve o sirvió de escuela de pesca. Su aspecto es menos agradable debido al color verdoso de su agua. En esta zona se ven también grandes montículos de caliza. Hace tiempo, en uno de ellos se podía observar un enorme fósil que se utilizaba para interpretar la historia geológica de esta zona (que en un futuro explicaré), peor hoy en día es realmente difícil encontrarla debido al graffiteo y al vandalismo.

Por ahora, esto es todo, en las siguientes entradas comentaré las principales zonas que se pueden observar mas allá de la zona de esparcimiento, lo visitable de la mina Mame y la Juliana.

Las minas

Las minas de Bizkaia forman, sin duda, una riqueza de paisajes característicos , a la vez que impresionates, que dotan de una gran belleza a la orografía de esta zona. No hay dos minas que fuesen explotadas de manera igual, todas tienen diferencias entre sí. E, incluso, en una misma zona, se pueden dar varios tipos de explotación, como es en La Arboleda.
Algunos de los paisajes mas impresionantes son los que muestran las zonas de Triano, con su formas irregulares que muestran gran cantidad de picos y a veces recuerda al parque de Cabarceno, de donde también se extrajo hierro;
La propia Arboleda, donde, ademas de enormes masas de caliza, también se pueden observar las galerías descubiertas, en tal estado debido, seguramente, a la explotación por distintas capas y a la mejora de la técnicas de fundición, que permitían la estracción del mineral menos puro. Aquí también se pueden ver un par de galerías subterraneas encofradas con hormigón y cuya profundidad es vertiginosa.
Y, posiblemente, el caso de mina mas espectacular sea el de la Concha II de Gallarta. Hace tiempo, lo que ahora es un enorme agujero fue el antiguo pueblo de Gallarta. La visión de esta enorme mina a cielo abierto resulta acomplejante. Pero ahi no queda todo. Esta mina cuenta con gran cantidad de galerías, que suman 55 km de longitud y, ademas, es el punto al aire libre con menor altitud de Bizkaia, quedando por debajo del nivel del mar

De la roca al mar, pasando por "casa"

En principio, y antes de comenzar a mostraros los lugares mas destacables de la zona minera, me gustaría explicar como voy a estructurar el tema.
Como dice el título, lo primero que os mostraré será el propio lugar de extracción del mineral. En Bizkaia se pueden observar con relativa facilidad los dos tipos mas claros de estracción de mineral: a cielo abierto, y de manera subterranea.
Despues de ver el lugar de estracción haré una parada en los "hogares" donde malvivían los mineros, y mas concretamente en el poblado minero de Burzako-Matamoros, actualmente abandonado y en estado de ruina, donde se ven claramente las condiciones de vida que debían soportar.
Despues, nos ocuparemos del transporte del mineral y la gente, y veremos los lavaderos. En esta sección mostraré los principales métodos, como el conocido funicular, las desaparecidas lineas ferroviárias y los "teleféricos" que bajaban por la ladera de Trápaga.
Por último, mostraré lo poco que queda de los hornos de fundición que funcionaban de manera casi incansable hasta hace bien poco, no mas de 20 años y los embarcaderos que se conservan, donde el hierro viajaba, cuyo destino era casi siempre Inglaterra, de donde eran procedentes la mayoría de los propietarios de las minas.

Zona minera: Introducción personal

La explotación minera que se produjo en Bizkaia supone un pilar básico para poder entender la historia contemporanea de Bilbao. Este hecho fue fundamental para que se hiciese realidad el Bilbao que hoy conocemos. Pero su importancia no se limita solo al desarrollo industrial del Abra.

La zona minera de Bizkaia fue la cuna de las huelgas obreras en la península. Las condiciones de trabajo y de vida eran extremas en las minas, lo que llevó a los mineros a manifestarse en contra del penoso trato que les daban los patronos. Personalmente, este es el hecho que mas me atrae de esta fase de la Historia. El pensar que tengo tan cerca de casa las primeras reivindicaciones obreras del país supone para mí un enorme honor, simplemente, por el hecho de que soy de familia obrera, e, incluso yo, en menor medida también me siento de esa condición. Aunque solo haya trabajado los veranos.

Considero a esas personas, las precursoras de los derechos de los trabajadores que disfrutamos hoy en día. Ellos se dieron cuenta de que debían estar allí para vivir mejor, en vez de lo que les estaba pasando. Ademas de trabajar en condiciones de seguridad e higiene absolutamente nulas, maldormir en frios y húmedos barracones, nidos de enfermedades, tenían que soportar las reglas que les imponían los patronos, que les encadenaban, casi literalmente a la mina. Eran auténticos esclavos.

Por ello me atrae tanto este tema. Ademas, también decir, que esta zona ofrece unas espectaculares vistas, que en algúnos casos, superan a la naturaleza, como la Concha II de Gallarta, o algunas zonas de La Arboleda.
Con esto me despido hasta la próxima entrada.

Fin de Restos Militares

Con la anterior entrada doy por terminada la sección de restos militares. Espero que os haya gustado y os haya parecido interesante el tema. Solo el hecho de pensar que este material pueda haber despertado la curiosidad de alguna persona y tenga ganas de aprender mas sobre esta fase de la Historia, ya me parece un logro. Y en el caso de que no haya sido así, con aprobar ya me conformo.
Personalmente, este trabajo ha supuesto para mí un gratificante esfuerzo. He visto nuevos lugares que no había visitado y he conocido mas a fondo los que ya había visto anteriormente. Ademas, me ha ayudado a aprender partes de la historia que no conocía, o me sonaban de forma muy superficial.
También, deciros que estos lugares resultan mucho mas interesantes si se visitan personalmente. Los conoces mejor y puedes llegar a imaginarte como serían las situaciones a las que se enfrentarían sus protagonistas. Tal vez su estado de deterioro, en su mayoría gracias a gilipollas que no tienen nada mejor que hacer que destrozar cosas, pueda ser un gran handicap para verlos en su mejor versión. Pero solo el hecho de poderte subir al cañon, de encontrarte con un tunel limpio, de observar las indicaciones que se conserven,... puede hacerte que te abstraigas de los destrozos y puedas realizar el ejercicio de empatía anteriormente citado, viviéndo lo que vivieron los gudaris.
Sin mas que decir, os saludo hasta la próxima entrada, en la que comenzaré con la introducción de la Zona Minera

Punta Lucero 3/3

En la anterior entrada nos quedamos en el acceso del cuartel a los túneles que cruzan Punta Lucero. Subiéndo por las escaleras nos encontraremos con dos salidas al exterior y con el tunel principal, que continúa recto. En este cruce nos podemos encontrar con una señalización que indica el lugar donde hace tiempo hubo un extintor.

Si vamos a seguir por el tunel tendremos que asegurarnos haciendo ruido o con una linterna de que no hay ningún animal dentro que nos pueda dar un buen susto (lo digo por propia experiencia). El tunel tiene la forma de una T y comunica entre sí las cuatro baterías con cañones.
Estas baterías tienen, cada una, tres accesos desde los túneles: dos de ellos por escalerillas verticales, para acceder con rapidez, y otro mas amplio, por el que se podría transportar el material.

Estos cañones pueden tener un aspecto mas simple que el de Cabo Billano a simple vista. Sin embargo, su forma es tremendamente similar. Solo se diferencian en la ausecia de armazón y en algunos aspectos del mecanismo giratorio.

Los cuatro cañones estan dirigidos hacia el Cantábrico, por lo que su principal objetivo sería el combate naval. De hecho, en Internet se pueden encontrar documentos sobre una misión de escolta naval en la que tuvieron su protagonismo estos cañones:

En un contexto de bloqueo marítimo absoluto de las aguas cantábricas por parte de las fuerzas nacionales, dos barcos: el Galdames y el Mar Cantábrico, se disponían a atracar en Bilbao con cargamentos de armas, fondos para el ejército y pasajeros.
Por ello, cuatro navíos vascos (El Gipuzkoa, el Nabarra, el Bizkaya y el Donostia) salieron a su encuentro, de noche y con un gran temporal, para escoltarlos. Tras varias horas incomunicados, Gipuzkoa se topó con el Canarias, un crucero puesto a las órdenes de los nacionales que trataba de interceptar el Galdames.
Tras abrir fuego y producirse bajas y daños en ambos navíos, el Gipuzkoa emprendió la huida, poniéndo al crucero nacional al alcance de las baterías de Punta Lucero y la Galea, que abrieron fuego. Finalmente, el Canarias abandonó el Abra y el Gipuzkoa pudo resguardarse en el puerto.

Ademas de estas baterías, también podemos encontrar un puesto de mando con un enorme eje que antiguamente pudo albergar algún tipo de artillería. Este puesto tiene en su parte trasera un habitáculo que pudo ser usada como almacen o centro de control.
Con esta entrada doy por terminada la muestra del complejo de Punta Lucero

Punta Lucero 2/3

En esta segunda parte de la muestra, en vez de continuar con el recorrido anteriormente iniciado, volveremos a la pista que nos lleva al centro de actividades de la base, el cuartel de Punta Lucero. Este edificio resulta facilmente visible, incluso desde la autovía que va a Santander, debido a sus grandes dimensiones.Dividido en dos plantas mas ático, su planta se distribuye en dos alas de aproximadamente 100 m2 cada una. El primer piso tiene numerosas habitaciones. Por desgracia, los vándalos se han dedicado a destrozar los tabiques, dejando socavones en medio de los mismos, por lo que podemos observar ambos extremos del cuartel sin ningún obstáculo. En anteriores visitas, aún se conservaban algúnas puertas de madera de los armarios empotrados, pero, hoy en dia, nada, solo escombros, basura, pintadas y mierda de vaca.
Subiéndo las escaleras, que se encuentran en medio del edificio y se bifurcan de manera simétrica, (con respecto al edificio) llegamos al segundo piso, completamente diáfano, que en su dia estaba dividido en dos grandes habitaciones (correspondientes a las dos alas). Desde este nivel, se accede al tunel que comunica las baterías.



Como se podía ver en la primera foto, el edificio parece estar adosado a la montaña. Sin embargo, en las escaleras podemos observar que entre el cuartel y la roca, en algunos puntos existen mas de 50 cm de separación en los que se ven barras de la ferralla del edificio que tratan de unirse a la piedra.